PermohonanGegelung Pencucuhan Voltan Tinggidalam Automobile Igniters
Talian voltan tinggi kereta menghantar tenaga elektrik melalui gegelung pencucuh untuk penyalaan palam pencucuh. Thegegelung penyalaan kereta, juga dikenali sebagaipengubah voltan tinggi, adalah komponen teras sistem penyalaan kereta, dan ia juga merupakan bahagian yang amat diperlukan untuk kita menghidupkan kereta. Pencucuhan kereta tidak dapat dipisahkan daripada kerja gegelung pencucuhan.
Gegelung pencucuhan sebenarnya adalah pengubah (terdapat belitan primer, belitan sekunder, teras besi, bahan terlindung, dll.), dan fungsigegelung penyalaan voltan tinggiadalah untuk menukar voltan rendah 12 volt bekalan kuasa kereta kepada voltan tinggi 15-20KV. Sistem penyalaan kereta menggunakan elektrik voltan tinggi ini untuk menyalakan campuran dalam silinder.
Sistem penyalaan semasa secara amnya menggunakan sistem penyalaan bukan sentuhan. Prinsipnya ialah: Selepas voltan rendah DC terbalik, dua kali ganda dan diperbetulkan, ia menjadi voltan tinggi DC, dan kemudian voltan tinggi melalui primergegelung pencucuhsecara berselang-seli, voltan tinggi (biasanya 20KV) teraruh di bahagian sekunder gegelung pencucuh untuk memancarkan palam pencucuh untuk dinyahcas dan menyala untuk memberikan tenaga kepada enjin.
Biasanya terdapat dua set gegelung dalam gegelung pencucuhan, gegelung primer dan gegelung sekunder. Gunakan wayar enamel yang lebih tebal untuk gegelung primer dan wayar enamel nipis untuk gegelung sekunder. Sebab mengapa gegelung pencucuh boleh mengubah voltan rendah pada kenderaan menjadi voltan tinggi adalah kerana ia mempunyai bentuk yang sama seperti pengubah biasa, dan nisbah lilitan gegelung primer dan gegelung sekunder adalah besar. Mod kerja gegelung pencucuhan adalah berbeza daripada pengubah biasa. Kekerapan kerja pengubah biasa ditetapkan pada 50Hz, juga dikenali sebagaipengubah frekuensi kuasa, Gegelung pencucuhan kereta berfungsi dalam bentuk nadi, yang boleh dianggap sebagaipengubah nadi. Kelajuan putaran berulang kali menyimpan dan menyahcas tenaga pada frekuensi yang berbeza.
